Bericht über neue Investitionsmöglichkeiten und Entwicklungsperspektiven für segmentierte Märkte der Reifenindustrie von 2024 bis 2030
In den letzten Jahren hat die chinesische Regierung in einer Reihe von Richtlinien und Leitlinien die umweltfreundliche, leistungsstarke und intelligente Entwicklung der Reifenindustrie betont. Sie hat ineffiziente und rückständige Produktionskapazitäten optimiert und integriert, wodurch die chinesische Reifenindustrie weiter gestärkt wurde, ein gutes politisches Umfeld für die Beschleunigung der Internationalisierung und qualitativ hochwertigen Entwicklung der Branche geschaffen, den Einfluss unabhängiger Marken gestärkt und positive Auswirkungen auf die Geschäftsentwicklung der Reifenindustrie gehabt wurden.
1. Branchenproduktklassifizierung und Anwendungsmarkt
Reifen sind eng mit der Automobilindustriekette verbunden und wichtige Güter, die das Wirtschaftsleben unterstützen. Sie haben schon immer eine wichtige Rolle in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung gespielt. Reifen sind die wichtigsten Verbrauchsgüter, die mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommen, und werden in verschiedenen Bereichen wie Transport, Bergbau und Bauwesen eingesetzt, wo sie wichtige Unterstützung für die Entwicklung mehrerer Branchen bieten. Die innere Struktur von Radialreifen aus Vollstahl besteht aus Stahlcord als Verstärkungsschicht, und der in radialer Richtung angeordnete Nyloncord macht den Reifen robuster und langlebiger. Durch die vollständige Verwendung von Stahlcordverstärkungen weisen Radialreifen aus Vollstahl eine höhere Verschleißfestigkeit, Schlagfestigkeit und Fahrstabilität auf, wodurch sie besser für Fahrzeuge geeignet sind, die mit hoher Geschwindigkeit, schwerer Last und rauen Straßenbedingungen fahren. Zu den üblichen Fahrzeugtypen gehören Lastwagen, Busse und Baumaschinen. Radialreifen aus Halbstahl verwenden Stahldraht als Verstärkungsschicht auf der Lauffläche, Kunstseide, Nylon, Polyester oder andere Fasermaterialien für den Reifenkörper und Stahldrahtcord für die Gürtelschicht. Sie sind im Allgemeinen für Limousinen, SUVs und Nutzfahrzeuge geeignet. Radialreifen aus Vollstahl weisen dagegen eine bessere Gesamtleistung auf. Unter den Stahlradialreifen sind LKW-Reifen, Busreifen und Maschinenbaureifen derzeit die wichtigsten Produkttypen.
2. Die innere Struktur von Radialreifen aus Vollstahl besteht aus Stahlcord als Verstärkungsschicht, und der in radialer Richtung angeordnete Nyloncord macht den Reifen robuster und langlebiger. Durch die vollständige Verwendung von Stahlcordverstärkungen weisen Radialreifen aus Vollstahl eine höhere Verschleißfestigkeit, Schlagfestigkeit und Fahrstabilität auf, wodurch sie sich besser für Fahrzeuge eignen, die mit hoher Geschwindigkeit, schwerer Last und rauen Straßenbedingungen fahren. Zu den üblichen Fahrzeugtypen gehören Lastwagen, Busse und Baumaschinenfahrzeuge. Halbstahl-Radialreifen verwenden Stahldraht als Verstärkungsschicht auf der Lauffläche, Kunstseide, Nylon, Polyester oder andere Fasermaterialien für den Reifenkörper und Stahldrahtcord für die Gürtelschicht. Sie eignen sich im Allgemeinen für Limousinen, SUVs und Nutzfahrzeuge. Im Gegensatz dazu weisen Radialreifen aus Vollstahl eine bessere Gesamtleistung auf. Unter den Radialreifen aus Vollstahl sind derzeit Lastwagenreifen, Busreifen und technische Reifen die wichtigsten Produkttypen.
3. LKW-Reifen
In den letzten Jahren hat der weltweite Absatz von Lkw- und Busreifen einen schwankenden Aufwärtstrend gezeigt, und der Gesamtmarkt hat 2021 eine starke Erholung erlebt. Die Kapazität des weltweiten Lkw-Reifenmarktes hat 2022 40 Milliarden US-Dollar überschritten, und es wird erwartet, dass der weltweite Lkw-Reifenmarkt in Zukunft mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,6 % weiter wachsen wird. Bis 2027 wird der Markt voraussichtlich auf rund 45 Milliarden US-Dollar anwachsen. Lkw-Reifen bestehen hauptsächlich aus Radialreifen, wobei die Branchenmeridianisierungsrate über 90 % beträgt. Vollstahl-Radialreifen für Lkw sind die Kernkomponente der Unterkategorie Lkw-Reifen. Als weltweit größter Produzent und Verbrauchermarkt für Lkw-Reifen verfügt Chinas Industrie über eine jährliche Produktionskapazität von über 200 Millionen Stück. Seine enorme Produktionskapazität und sein riesiger Markt können Marktchancen voll ausschöpfen und Wettbewerbsvorteile festigen. Aus Sicht der Nutzungsszenarien werden Lkw-Reifen hauptsächlich in Logistiktransportszenarien verwendet, aber es gibt auch einige Lkw-Reifen, die in der Bergbau- und Bauindustrie verwendet werden.
4.Reifen im Bereich Bergbau und Bau
Im Bereich Bergbau und Bauwesen werden hauptsächlich Maschinenbaureifen und in einigen Fällen auch LKW-Reifen verwendet. Im Bereich Bergbau und Bauwesen erreichte der globale Reifenmarkt im Jahr 2021 einen neuen Höchststand in fast drei Jahren und erreichte 14,7 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Reifenmarkt in Chinas Bergbau- und Bauindustrie hat in den letzten Jahren ebenfalls ein stabiles Wachstum verzeichnet, obwohl er später als in großen Reifenentwicklungsländern wie Europa, Amerika und Japan begann. Im Jahr 2021 betrug der Reifenmarkt in Chinas Bergbau- und Bauindustrie etwa 2,2 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 57 % gegenüber 1,4 Milliarden Yuan im Jahr 2017 entspricht. Mit der rasanten Entwicklung der globalen Bergbau- und Bauindustrie in der Zukunft wird sich die Reifenindustrie im Bereich Bergbau und Bauwesen voraussichtlich weiter entwickeln. Aufgrund der komplexen Arbeitsbedingungen und Straßenverhältnisse in den Einsatzgebieten der Bergbau- und Bauindustrie ist der Reifenverschleiß erheblich und die Nachfrage nach segmentierten Szenarien ist groß. Daher ist der Ersatzmarkt der dominierende Teil dieses segmentierten Marktes. Im Jahr 2021 betrug der weltweite Ersatzmarkt 10,3 Milliarden US-Dollar, während der chinesische Ersatzmarkt im gleichen Zeitraum 1,5 Milliarden US-Dollar betrug.