Laut ausländischen Medienberichten kündigte Bridgestone kürzlich an, die Reifenfabrik in Costa Rica zu erweitern. Das Unternehmen plant, rund 190 Millionen Dollar zu investieren, um die Modernisierung der Fabrik innerhalb von fünf Jahren abzuschließen.
Bis 2026 soll die Kapazität hier um 36 Prozent steigen und 160 neue Arbeitsplätze entstehen. Tire World Network stellte fest, dass die Investitionsbereitschaft von Bridgestone in diesem Jahr sehr hoch ist. Seit der zweiten Jahreshälfte haben sie 4 Reifenfabriken erweitert, mit einer Gesamtinvestition von rund 6,1 Milliarden Yuan. Dies steht in krassem Gegensatz zu der Haltung, Fabriken sukzessive zu schließen und Geschäfte im Jahr 2021 zu verlagern.
Es versteht sich, dass diese Aktivitäten nicht von den Bemühungen des Bridgestone-Führers Xiuyi Shiqiao getrennt werden können. Im Jahr 2019 hatte Bridgestone gerade seine Position als weltweit führender Reifenverkäufer aufgegeben. Darüber hinaus stagniert ihre Leistung seit fünf Jahren in Folge und ist schwer zu steigern.
Im März 2020 übernahm Shiqiao Xiuyi das Unternehmen und startete sofort einen hochrangigen Austausch.
In diesem Jahr erlitt Bridgestone aufgrund der Epidemie zum ersten Mal seit 69 Jahren Verluste. Unter in- und ausländischen Problemen brachte Shiqiao Xiuyi den Slogan „das dritte Unternehmertum“ vor und veranlasste das Unternehmen, mit der Transformation zu beginnen. Den Angaben zufolge war Bridgestone Reifen früher eine Sockenfabrik.
1931 trat sein Gründer, Masayiro Shiqiao, in die Reifenindustrie ein und war als „zweites Unternehmen“ bekannt.
Bridgestones „dritte Unternehmung“ besteht darin, sich an den industriellen Wandel anzupassen und neue Gewinnpunkte zu finden. Nach Meinung von Shiqiao Xiuyi sollte das Unternehmen zunächst die unrentablen Fabriken und Geschäfte aufgeben.
So hat Bridgestone zu Beginn des Plans die öffentliche Diskussion vorangetrieben und Reifenfabriken in Südafrika und Frankreich sukzessive geschlossen. Nächstes Ziel ist es, den Umsatzanteil von Produkten mit hoher Wertschöpfung zu erhöhen. Die Produktion von großformatigen Reifen, Elektrofahrzeugreifen und Sensorreifen hat höchste Priorität.