In den letzten Jahren haben Reifenhersteller das Gebiet der neuen Energiereifen ins Visier genommen, und unzählige neue Energiereifen wurden auf den Markt gebracht. Darüber hinaus sind einige Reifenhersteller sehr weitsichtig, um den Erstausrüstungsmarkt für neue Energiefahrzeuge zu erobern. Jeder weiß, dass neue Energie der Zukunftstrend ist, also etablieren sie alle Marken im Bereich der neuen Energie, und Erstausrüstungsreifen sind ein sehr guter Weg. Für eine Marke ist die Werbung für die Originalausrüstung am Auto effektiver als das Geschrei auf der Straße. Aber derzeit können neue Energiefahrzeugreifen den Markt nicht untergraben. Der größte Teil des gesamten New-Energy-Reifenmarktes ist mit Erstausrüstung ausgestattet. Der Ersatzmarkt ist nur schwer voranzutreiben.
Wenn es um neue Energie geht, werden sie unweigerlich mit Wörtern wie intelligentem autonomen Fahren in Verbindung gebracht. Als wichtiger Bestandteil eines Autos sind Reifen zweifellos wichtig für das autonome Fahren. Viele Reifenhersteller haben im Zeitalter des autonomen Fahrens früh mit der Reifenforschung begonnen. Zum Beispiel die Konzeptreifen der Serien „Hexonic“ und „HLS-23“, die der weltbekannte High-End-Reifenhersteller Hankook Tire auf den Markt gebracht hat. Diese beiden Reifen wurden für die IDEA (International Design Excellence Awards) Awards of Excellence 2019 in der Kategorie Automotive and Transportation nominiert.
Für Reifengiganten, wer mit der Entwicklung des Automobilzeitalters Schritt hält und an der zukünftigen Entwicklung der Automobile teilhaben kann, gewinnt die Initiative in der Zukunft der Reifenindustrie. Michelin hat bereits 2019 mit Einride AB kooperiert. Die beiden Parteien werden gemeinsam selbstfahrende Elektro-Lkw-Technologie entwickeln, einschließlich digitaler Logistik und Transport auf der Einride-Plattform.
Die „Intelligenz“ in intelligenten Reifen bedeutet, dass Reifen in Zukunft keine passiven Gummimischungen an Fahrzeugen mehr sind, sondern ein wichtiger Bestandteil von Fahrzeugsteuerungssystemen, die die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort von Fahrzeugen beeinflussen und sowohl internen als auch externen Benutzern Kontrolle bieten können . Das System liefert Dateninformationen. Der intelligente Reifen ist mit einem Computerchip ausgestattet oder der Computerchip ist mit der Karkasse verbunden. Er kann die Betriebstemperatur und den Luftdruck des Reifens automatisch überwachen und anpassen, sodass er unter verschiedenen Bedingungen den besten Laufzustand aufrechterhalten kann, was nicht nur der Fall ist verbessert den Sicherheitsfaktor und spart Geld. Es wird geschätzt, dass die intelligenten Reifen nach einigen Jahren die Nässe der Straßenoberfläche erkennen und das Muster der Reifen ändern können, um ein Schleudern zu verhindern.
Allerdings wird der Einsatz von New-Energy-Reifen derzeit noch von der Erstausrüstung dominiert und der Ersatzmarkt macht nur einen kleinen Teil aus. Mit der Popularität von New-Energy-Fahrzeugen werden New-Energy-Spezialreifen jedoch allmählich populär. Gleichzeitig ist für den Fuhrpark der niedrige Energieverbrauch von New-Energy-Reifen auch der Schlüssel zu ihrer Beliebtheit. Vielleicht wird die zukünftige Ära der Reifen wegen des Ausbruchs neuer Energie eröffnet