Festmenreifen werden derzeit nur für Hochlastfahrzeuge oder Maschinen mit niedrigen Geschwindigkeiten verwendet und werden auch für Maschinen mit fester Position im Vergleich zu Luftreifen verwendet, da Feststoffreifen verschleißfester sind. Vollgummireifen werden hauptsächlich für Industriefahrzeuge wie Low-Speed- und High-Load-Hebefahrzeuge, Traktionsfahrzeuge und platte LKW verwendet, und Feststoffreifen sind auch in verschiedenen Branchen weit verbreitet. Wenn es einen Schaden gibt, was ist zu tun? Der folgende Editor bringt Sie zur Popularisierung!
1. Wenn kleine Löcher im Innenrohr gefunden werden, kann eine heiße oder kalte Reparatur durchgeführt werden. Feilen Sie die Rauheit um den beschädigten Bereich des Innenrohrs, kleben Sie den Brandreparaturgummi auf den Schaden und machen Sie das Loch und das kleine Loch genau in der Mitte des Reparaturgummis, und installieren Sie dann die Reifenreparaturklemme gegen die normalisierende Gummireparatur, ziehen Sie die Schraube fest und entzünden Sie dann Erhitzen Sie das Heizmittel auf dem Klebstoff und warten Sie, bis 10-15 Minuten fest verklebt sind.
2. Wenn Vollgummireifen Risse, Löcher, Blasen, Delaminierung usw. aufweisen, sollten sie nach bestimmten Bedingungen repariert oder aufgearbeitet werden. Wenn es aufeinanderfolgende Risse um die Karkasse der Reifenkarkasse gibt, der Laufflächengummi poliert wurde und es große Löcher gibt, die Kadaverlinienschicht ringförmige Risse aufweist und der gesamte Kreis getrennt ist, sollte er ersetzt werden.
3. Rechtzeitiger Austausch: Wenn der Innenschlauch gefaltet, stark gerissen, altert, klebrig, verformt usw. ist, der nicht korrigiert werden kann, muss er rechtzeitig ersetzt werden. Lassen Sie uns eine regelmäßige Überprüfung des Reifendrucks entwickeln und versuchen, ihn alle zwei Monate zu überprüfen. Unzureichender Reifendruck sollte rechtzeitig nachgeholt werden. Bevor Sie auf die Autobahn gehen, überprüfen Sie sie regelmäßig, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.