Fähigkeiten zur Wartung von Autoreifen im Winter
1. Stellen Sie den aufblasbaren Druck sicher
Im Winter ist die Temperatur niedrig. Nach dem Prinzip der Wärmeausdehnung und -kontraktion sollte der Besitzer des Winters den Reifenfülldruck angemessen erhöhen, um den Reifenverschleißverbrauch zu reduzieren. Wenn die Straßenoberfläche jedoch gefroren und rutschig ist, beeinträchtigt der hohe Luftdruck des Reifens gleichzeitig die Haftung des Reifens. Im Allgemeinen empfehlen wir im kalten Winter, einen aufblasbaren Druck von 10-15 Prozent über dem Standard zu verwenden, der jedoch den im Produkthandbuch angegebenen maximalen aufblasbaren Druck nicht überschreiten darf. Darüber hinaus sollte der Autobesitzer im kalten Winter häufig den aufblasbaren Druck des Reifens überprüfen. Wenn der Fülldruck des Reifens nicht ausreicht, sollte er rechtzeitig ergänzt werden.
2. Fahrgeschwindigkeit kontrollieren
Wenn es im kalten Winter nach dem Parken neu gestartet wird, muss es wegen des relativ steifen Reifens nach dem Anfahren eine Weile mit einer niedrigeren Geschwindigkeit gefahren werden, um mit normaler Geschwindigkeit zu fahren. Die wichtigste Kontrolle beim Fahren im Winter sollte natürlich das sichere Fahren sein. Achten Sie besonders beim Fahren auf Autobahnen auf die Kontrolle der Geschwindigkeit. Beschleunigen Sie nicht und profitieren Sie nicht, um die Sicherheit in der kalten Jahreszeit zu gewährleisten, Auto und Reifen effektiv zu schützen und Verkehrsunfälle zu vermeiden.
3. Stärkung der Schutzreinigung
Achten Sie besonders auf die Reinigung des Reifens, bevor Sie im kalten Winter fahren. Prüfen Sie vor Fahrtantritt, ob die Reifenprofile von Eis und Schnee bedeckt sind. Wenn ja, aufräumen. Wenn das an der Rille befestigte Eis hart ist, kann es nicht gewaltsam ausgegraben werden, noch kann es auf der Reifenoberfläche gedämpft werden.
Gießen Sie warmes Wasser auf die Oberfläche des Reifenmusters, starten Sie dann das Auto und fahren Sie nach einiger Zeit mit normaler Geschwindigkeit. Prüfen Sie nach dem Fahren, ob Steine, Eisenklötze oder Nägel wie Steine, Eisenklötze oder Nägel vorhanden sind. Wenn ja, sofort aufräumen.
4. Sicherheitsetikett
Die Traktion und der Grip der neuen Reifen und der alten Reifen sind sehr unterschiedlich. Stark verschlissene Reifen, auch Winterreifen, können auf der verschneiten Fahrbahn keine Rolle spielen. Reifen sollten daher entsprechend der Verschleißsituation rechtzeitig ausgetauscht werden. Alle Reifen haben Schleifspuren in 1,6 mm Profiltiefe. Es gibt ein kleines konvexes Gerät mit einer Stelle, an der sich eine Abnutzungsspur befindet. Abkürzung „TW“. Unter der Prämisse des normalen Gebrauchs zeigt der Reifenverschleiß, der diese erhöhte Stelle erreicht, an, dass der Reifen ersetzt werden muss.