2024 Globale Exportstatistik chinesischer Reifen (Semi Steel Edition)
Von Januar bis August dieses Jahres belief sich das kumulierte Exportvolumen chinesischer Autoreifen auf etwa 236 Millionen, was einem Anstieg von 15,34 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Die kumulierte Exportmenge beträgt etwa 6,068 Milliarden US-Dollar (etwa 42,939 Milliarden RMB), ein Anstieg von 14,29 % gegenüber dem Vorjahr; Die Reifenpreise sanken im Jahresvergleich leicht um 0,78 %.
1. Großbritannien, Brasilien, Russland, die drei größten Autoreifenexporte!
Bezogen auf den Exportwert von Autoreifen hatten 17 Länder/Regionen von Januar bis August einen Exportwert von über 100 Millionen US-Dollar. Unter ihnen ist das Vereinigte Königreich das Land mit dem größten Exportwert, auf den etwa 424 Millionen US-Dollar bzw. 6,99 % des gesamten Exportwerts entfallen.
Gemessen an der Exportmenge ist Brasilien das Land mit dem höchsten Exportvolumen und exportierte von Januar bis August etwa 18,736 Millionen Einheiten, gefolgt vom Vereinigten Königreich und Deutschland mit etwa 16,923 Millionen bzw. 11,348 Millionen Einheiten.
Unter den 20 Ländern/Regionen mit dem größten Exportwert verzeichneten nur zwei Länder einen Rückgang des Exportwerts im Jahresvergleich, nämlich Saudi-Arabien, das im Jahresvergleich um 8,19 % zurückging; Kasachstan verzeichnete im Jahresvergleich einen Rückgang von 12,64 %. Mittlerweile ist auch das Importvolumen von Autoreifen in diesen beiden Ländern im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Unter den Top-20-Ländern weisen die Vereinigten Arabischen Emirate, Brasilien, Kanada, das Vereinigte Königreich, der Irak, Polen und Deutschland eine Importwert- und Volumenwachstumsrate von über 20 % auf.
Erwähnenswert ist, dass Brasilien aufgrund des Anstiegs des Importvolumens im September dieses Jahres beschlossen hat, die Einfuhrsteuer auf Pkw-Reifen von 16 % auf 25 % zu erhöhen; Das endgültige Urteil der Antidumpinguntersuchung zu Halbstahlreifen aus Mexiko, dem fünftgrößten Exportland, wurde ebenfalls bestätigt.
2. Export nach Südamerika mit der schnellsten Wachstumsrate
Aus globaler regionaler Sicht ist Westeuropa der größte Exporteur chinesischer Autoreifen mit einem Exportwert von rund 930 Millionen US-Dollar von Januar bis August und einer Exportmenge von 36,445 Millionen Stück.
Europäische Brancheninsider haben erklärt, dass etwa die Hälfte aller Pkw-Reifen auf EU-Straßen importierte Reifen sind. Angesichts der steigenden Kraftstoffpreise und des Einkommensrückgangs ist es wahrscheinlicher, dass unter Druck stehende EU-Verbraucher nach günstigen Reifen suchen.
Dabei handelt es sich jedoch nicht nur um ein Produkt mit geringerer Qualität und kleinerer Radgröße. Die Ära, in der preisgünstige chinesische Reifen nur den 14-16-Zoll-Markt bedienten, ist vorbei. Mittlerweile stammt etwa die Hälfte der 17-18-Zoll-Reifen aus Regionen, die preisgünstige Reifen herstellen, darunter China, Indien, Thailand und Südkorea.
Westasien lag bei den Exporten an zweiter Stelle, vor allem aufgrund der kontinuierlichen Förderung der „Belt and Road“-Strategie.
Erwähnenswert ist, dass Südamerika die am schnellsten wachsende Region der Welt ist. Aufgrund des Wachstums des lokalen Automobilmarktes haben chinesische Automobilhersteller wie BYD, Chery und Great Wall Motors in den Bau von Fabriken in der Region investiert, was zu einer erheblichen Nachfrage nach Reifen führte. Mittlerweile sind auch zwei chinesische Reifenhersteller daran interessiert, in den Bau von Fabriken in Südamerika zu investieren.
Unterdessen verzeichneten von den 19 globalen Regionen nur vier Regionen, nämlich Zentralasien, Nordafrika, Westafrika und Zentralafrika, einen Rückgang des Exportvolumens von Autoreifen.