1. Farbwechsel: Die Farbe von hellen, nicht markierenden Reifen hat sich geändert.
2. Schweißverbindungen fallen ab: Die Schweißnaht des Stahlrings des einpressbaren Vollgummireifens ist unverschweißt und die Verbindung des Stahlrings im Inneren des aufblasbaren Vollgummireifens ist gebrochen.
3. Risse in der Mitte: Risse aus der Klemmnaht nach Gebrauch, meist bei kleinen Vollgummireifen.
4. Schleudern: Der Reifendurchmesser ist zu groß oder der Felgendurchmesser ist zu klein, wodurch Reifen und Felge verrutschen.
5. Inkonsistenter Verschleiß: Die linke und rechte Seite des Verschleißes der Lauffläche sind nach Gebrauch inkonsistent.
6. Blockieren: Die Gummioberfläche ist teilweise abgeklumpt.
7. Radiale Risse: Gummirisse entlang der Durchmesserrichtung, meist bei Einpressreifreifen.